古人把依山傍水、郁郁葱葱的广袤之地看成是福地。拥有“一山观湖海、万翠拥福泉”美誉的宁波东钱湖福泉山景区就有这福地之相。

4月17日，全新Jeep大指挥官在这块福地隆重上市。凭借77年之久的品牌背书和王石、刘强东、朱茵夫妇等成功人士的推崇，全新大指挥官以27.98-40.98万元的价格横空出世。

一时间很多人拿这个价格与汉兰达、锐界相比，“价格高了”的论调不绝于耳。到底是物有所值还是徒有其表？车轱辘编辑在宁波东钱湖环湖路-城区试驾Jeep大指挥官后，现身说法。

硬派家族外观和高端奢华内饰，凸显特立独行

“不是所有的吉普都叫Jeep”，这句话已经响彻大江南北。全新大指挥官在外观上仍然保留了Jeep家族元素。七孔盾式进气格栅、宽直立体尾部设计、简单粗犷侧面线条，无不透露着360度硬汉特质。加上全系标配的全LED远近光反射式大灯，不论是白天还是傍晚，那强劲的灯光显示出Jeep大指挥官的不凡。

内饰方面，家族化设计同时，方向盘大部分软皮包裹，顶端10点至2点钟方向部分是握感极佳的桃木材质；座椅采用质软包裹性极佳的豪华真皮，与人体接触较多的部分材质为麂皮质感打孔绒面，抚摸感觉细腻柔和；后门车顶处各有一个隐藏的小挂钩，方便后排乘客挂衣物或者小物件；扶手箱背部提供多种电源插口，细心保障每一位乘客“电力满满”；后门是隐私玻璃+遮阳帘设计，注重私密性。如果是您，可能还会发现更多的贴心周到之处。

全系2.0T+9AT动力组合，想不澎湃都难

2.0T是这一档车的主力配置，但9AT却少见。输出功率高达195kW，扭矩高达400 N·m，高速路况下百公里耗油仅为8.0L，而综合路况下也只有8.8L。实测油耗在9L以左右，开大型SUV，还不用担心油耗。

不论是城市路面、盘山险道还是泥泞砂石路，随着油门力度的收放，反馈回来的动力是持续、细腻、平顺和高效。变速器档位的增多使换挡顿挫感全无。加之调校较好的底盘和舒适的座椅，即使在急转弯或者坑洼路面时，也没有发飘、颠簸感觉，抓地力极强，配合轻盈的方向盘转向，乘坐踏实舒心。

穿行于环湖路上，惬意地透着车窗欣赏着平静的湖面、傲放的鲜花。同时，关闭所有车窗后的NVH做得比较好，胎噪、风噪声很小。保持匀速60km/h时车内噪音不到70分贝，相当于日常办公室环境，这个也是要打call的。

当然在试乘过程中，也有一些不足之处。虽然七人座椅材质舒适感十足，但是与目前市面上的7座SUV一样，第三排乘坐空间不算大，1.7米个头的人坐在第三排还是略显局促，小个子乘坐第三排还是不错。第二排中间座位的地板凸起，影响中间乘客乘坐的舒适性。

后背门具有自动关闭功能，触摸D柱内部按钮可实现自动关闭，但是按钮在夜间不发光，如果在光线不好的车库或夜晚使用，体验感不佳，只能靠手摸。

写在最后

对于全新Jeep大指挥官四驱高配版本来说，丝毫不会对2.0T+9AT黄金动力组合性能的有任何怀疑，高效提速、稳健过弯，全路况的平稳、顺畅表现优秀。对于主力成交价在30多万的车型来说，不在乎性能、舒适还在乎什么呢？！只有试过才有话语权，对于拥有领先动力技术、高端VIP商务座舱、全时豪华体验的全新Jeep大指挥官来说，迎接市场考验的时刻来临，未来市场表现如何就等市场去检验吧。