一、路虎在华质量与口碑:争议中的豪华体验
核心优势
动力与机械素质:全系搭载2.0T(184kW/365N·m)与3.0T轻混(294kW/550N·m)发动机,匹配8AT变速箱及全时四驱,百公里加速低至5.5秒。底盘采用前双叉臂+后多连杆悬架,配合可选空气悬挂(支持40mm升降),兼顾公路操控与越野通过性(最大涉水深度650mm)。
材质工艺:内饰提供温莎真皮、高级绒面混搭等材质,全铝车身和隐藏式门把手等设计凸显豪华感,被业界称为“最美路虎”。
主要争议点
电子系统稳定性:老款车型频发传感器故障、中控卡顿、倒车失灵等问题,JD Power报告显示路虎故障率长期高于行业均值,“修不好的路虎”成为用户主要顾虑。
低频共振问题:部分用户反馈越野时车厢存在压耳感,且21英寸轮圈在非铺装路面易损,数据来自某质网车主真实投诉。
二、销量与终端策略:以价换量的市场困局
进口以来表现:星脉因设计感初期受捧,但后期因质量口碑及新能源冲击,销量未达预期。2026款揽胜星脉官方指导价56.8万-78.8万元,目前某车之家降价信息显示老款终端优惠高达20万元(入门版降至33万区间),试图以性价比挽回市场。
竞品压力:对比保时捷Macan,星脉在品牌溢价和保值率上处于劣势;面对问界M9等国产新能源时,其在智能化与用车成本上差距显著。
三、2026款揽胜星脉升级解析:精修设计,智能化滞缓
增配亮点
1. 新增车型与设计:推出68.8万元2.0T典范版,车身香槟金饰条、巴统金/吉奥拉绿新配色,轮圈样式更新。
2. 健康与舒适配置:可选负离子空气净化系统(高效过滤PM2.5),座椅材质升级至温莎打孔真皮,支持14向电动调节及按摩。
3. 全系标配以下电子配置:电子挡把、L2级驾驶辅助(含ACC巡航、自动泊车、车道保持)。
配置精简与不足
取消老款250PS Dynamic HSE版本;车机沿用InControl OS系统,未升级芯片或交互逻辑,语音控制仅支持主驾驶位,智能化落后于同价位国产车型。
四、典型目标用户:设计导向型精英群体
星脉车主集中于三类人群:
美学至上者:设计师、艺术从业者等i型人格,青睐极简主义设计、隐藏式门把手、氛围灯等细节,将车视为“移动艺术品”。
轻越野需求者:需兼顾城市通勤与偶尔非铺装路面行驶,看重全地形反馈系统+251mm离地间隙的组合实用性。
传统豪华拥趸者:偏好燃油车机械质感,且受益于终端优惠,从奥迪Q5L和保时捷Macan抢份额。
五、总结:小众市场的坚守者生存之道
揽胜星脉凭借路虎独有设计语言与全地形能力,在56万级豪华SUV中仍具差异化价值。然而2026款作为年度改款,未解决电子系统遗留问题,且智能化升级缓慢,在新能源浪潮下生存空间承压。其未来依赖核心用户对设计美学的执着,或需以更大力度终端优惠维持份额——小众精英的选择,但非主流之选。如果担心路虎的故障率和保值率,揽胜星脉还是值得您三思而后买!
逆势上扬!江淮皮卡10月销售4206辆,同比增长72.2%全面解禁将至、皮卡协会成立、“金九银十”拉动……国内皮卡市场利好不断,但同时面临局部冲突加剧、疫情频发散发、油价居高不下的深远影响。特别是新疆、四川、内蒙古、云南、广东等皮卡大省,疫情形势严峻复杂,终端销量受到抑制。面对市场下行,江淮皮卡坚持战略引领,聚焦用户思维,积极推动研产销一体化融合,以积极的姿态向着“底盘专家 硬派典范”勇毅前行。 |
布局SUV开拓新能源 红旗E-HS3诠释不一样的红旗品牌作为民族汽车品牌的代表,红旗承载着国人的深厚情感,其一举一动都牵动着无数人的心扉。在4月25日北京车展上,红旗品牌第一次独立参展,并带来了一系列全新产品。其中,作为开拓新能源领域的先锋产品,红旗品牌首款电动SUV——红旗E-HS3惊喜亮相,备受瞩目。 |
优惠10万元的“驾控旗舰”,月销仅2辆,智己L7还值得买吗?虽然智己有着上汽、阿里、张江高科三大企业背书,但旗下车型除了最新的LS6外,LS7和L7销量都相当惨淡。特别是智己L7,虽说巅峰月销曾超千辆,可是最新月销仅2辆,而对于这样一款操控相当优秀的车型,如此销量肯定不及预期,那为何不被用户所接受呢? |