

【2025年6月5日,广州】 今日,小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布世界最好的车载AR-HUD——「追光全景」抬头显示,这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案,也是视觉效果最好的AR-HUD。发布会上,小鹏汽车副总裁、产品运营中心负责人陈永海表示:HUD的最大价值是对人的引导,强化引导价值、解决行业共性问题是小鹏创新的机会。
小鹏联合华为研发的AR-HUD,让前挡风玻璃化身“智能第一屏”,用户看得更清楚,智驾更安全。华为智能汽车解决方案BU智能车载光领域总经理陈双宝认为,基于华为领先的光学根技术,结合小鹏创新的AR场景和应用的HUAWEIXHUD解决方案,一定会为小鹏用户带来极致的驾乘体验。值得一提的是,即将亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7,成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型,将为用户带来前所未有的AI智能驾驶体验。
小鹏AI算法×华为光学积累,造就世界最好的AR-HUD
随着智能辅助驾驶的快速发展,用户对安全、即时信息获取的需求日益增长,而汽车传统中控屏和仪表盘需要驾驶员低头查看,存在安全隐患。AR-HUD可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方,让驾驶员在不离开道路视线的情况下获取信息,成为近年来用户关注度最高的智能化配置之一。
然而,目前市面上汽车厂商提供的AR-HUD在实际应用中却普遍存在看不清、晕眩、遮挡视线等问题,根本原因在于,做好AR-HUD需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多个环节的深度协同,而传统汽车供应商缺乏功能创新,提供的AR-HUD往往是简单的信息投射,无法真正解决用户需求。
基于这一行业现状,小鹏汽车与华为强强联合,首次应用HUD方案上车,就给用户带来最好的AR-HUD体验。其中华为凭借超100亿元研发投入,提供了业界最优秀的AR-HUD硬件平台,确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到业界领先水平。小鹏汽车则通过端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力,让AR-HUD真正“智能”起来,能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。
针对行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题,小鹏联合华为在AR-HUD核心显示技术方面进行深度攻关,全面提升用户体验。显示效果上,系统采用同级领先87英寸超大画幅,跨车道信息尽收眼底,配合行业领先12000nits超高亮度和1800:1对比度,确保显示内容在各种环境下都清晰可见,实现“清晰不虚”;舒适度方面,小鹏联合华为首创畸变矫正算法,将显示畸变率控制在1%以内,配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟,让用户长时间使用也“舒适不晕”;精准度方面,凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法,配合极简、自然、清晰的视觉设计,确保AR信息与实际道路完美贴合,做到“贴地不飞”,视线不遮挡。
双方实现优势互相赋能的深度合作,让小鹏汽车联合华为打造出世界最好的AR-HUD,树立起汽车行业智能显示技术新标杆。
三大创新场景,让智驾和安全真正“看得见”
在日常驾驶中,用户普遍面临导航、智驾、安全的困扰:导航场景中需要频繁低头看屏幕理解路线,不仅分散注意力,还容易走错路;使用智能辅助驾驶时,无法了解AI系统的决策逻辑,缺乏信任感;面对复杂路况时,常常因为视线盲区或反应不及,无法及时发现潜在风险。
针对这些严重影响驾驶体验和安全性的难题,小鹏汽车的「追光全景」抬头显示提供了创新性的解决方案。
导航场景方面,「追光全景」抬头显示实现了行业首创的AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上,与真实道路完美贴合,彻底改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。无论是变道、转弯、还是通过复杂路口,系统都会通过AR光毯告诉用户车该往哪开,真正做到“所见即所行”。在岔路口,系统甚至会在不能走的方向画出“X”标记,让驾驶员不再走错路。
智能辅助驾驶场景方面,「追光全景」抬头显示拥有行业领先的AR辅助驾驶,通过AI智驾意图的全面可视化,建立用户对智能辅助驾驶系统的信任。它能覆盖六大场景,复杂意图都能清晰传达:当智能辅助驾驶系统准备变道时,AR-HUD会提前显示变道意图;遇到红绿灯时,系统会显示是否会自动启停;需要超车时,会展示超车的路径选择。即使是泊车的复杂操作,系统也能通过AR光毯清晰显示“车位到车位”的完整路径。这种透明化的AI决策过程,让用户真正理解并信任智驾系统。
安全预警方面,小鹏AR-HUD提供了行业最全的AR安全辅助,覆盖全部安全场景。如雨雾天气视线不佳时,系统会自动标识前车位置和车道边界;在狭窄道路会车时,会提前预警并显示安全通过路径;遇到弯道时,会根据车速和弯道情况给出预警提示。此外,系统还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况,成为行业最全影像显示。
自小鹏汽车成立以来,始终坚持以用户需求为核心,以技术创新为驱动,致力于打造真正解决用户痛点的智能汽车产品。随着小鹏与华为联合打造的「追光全景」抬头显示的正式发布,不仅实现了从“看不见”到“看得见”的技术跨越,定义了AI时代“智驾第一屏”的全新标准,也解决了多年的行业痛点及用户难点,标志着中国智造在全球汽车科技竞争中的关键突破,引领行业向更安全、更智能方向发展。
远行无忧,起步称王!传祺影酷8月18日即将预售作为传祺全面向新能源科技公司转型的战略车型,未来科技先锋SUV—影酷自亮相以来,在“一箱油”极限测试中,创下极限续航1711km,平均油耗3.2L/100km的惊人成绩;并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中,取得续航1285km,平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现,让远途出行续航不再焦虑。7月21日盲订开启之后,订单便在短短半个月内超一万台,足以证明消费者对影酷产品力的高度认可。 |
ES8尚未交付资金告急ES6胜算有多大?蔚来将在北京车展上展出全新产品ES6,拥有与ES8同样的电池方案以及比ES8更长续航,而ES6瞄准的是30万元价格区间,相比ES8门槛也要降低不少。 |
起价近44万元的LYRIQ锐歌会比XT6香?蔚来ES8说NO!此前,凯迪拉克电动旗舰中大型SUV发布了43.97万元的预售价,并在6月6日上市,希望LYRIQ锐歌能够六六大顺。从凯迪拉克今年3月和4月遭受疫情影响导致销量一塌糊涂,而LYRIQ锐歌的上市,以及上海的复工复产,将给凯迪拉克带来东山再起的机会。那么,近44万元起的LYRIQ锐歌会跟XT6内讧吗?会比蔚来ES8畅销吗? |