近两年，向上突破成为中国车企的共识，长安、长城、吉利以及传祺等品牌纷纷推出了超越以往产品定位、售价和级别的SUV旗舰产品，趋势之下，即便近年来销量不振的一些品牌也开始走出自己的突破之路，包括奇瑞瑞虎8。

目前瑞虎8曝光的信息已经比较多，从传播阶段来看，即将在北京车展上市的瑞虎8已经处于关键预热阶段，在此期间通过媒体渠道展示出足够多的产品力将成为吸引消费注意力的关键。

奇瑞为什么会推出瑞虎8？

入市多年，并且曾经还是自主品牌销量冠军的奇瑞已经在小型SUV和紧凑级SUV完成了较为丰富的产品布局，但近年来品牌力和销量都下滑，一直缺乏一台具备竞争力的旗舰产品。同时，在二胎时代，七座SUV也将是未来市场的热点，这就是瑞虎8出现的产品逻辑。

奇瑞瑞虎8的尺寸为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，定位于中型SUV，将提供7座和5座两个版本，搭载1.5T发动机和瑞虎7同样的7速DCT变速器。

瑞虎8优势有哪些？

从账面数据来看，新车的优势主要集中在造型和定位两个方面了，尽管外观和内饰均采用了奇瑞家族化的设计，但由于尺寸的增加，造成新车的颜值和气势还是比较突出。与此同时，7座布局和仅有10万元-13万元的潜在价格区间，也让它具备一定的差异优势。

动力短板将暴露低价值的产品属性。

尽管瑞虎8是一台尺寸比昂科威、奇骏和欧蓝德都要大的七座产品，但它却仅搭载了一台仅有最大功率112kW，峰值扭矩205N·m的1.5T小排量涡轮增压发动机。

为什么瑞虎8只采用了1.5T动力？根本原因还是来自内在，奇瑞品牌目前并不具备1.5T以上排量的动力，给自己的旗舰产品也只采用1.5T动力也确实有点尴尬，不过从目前来看，奇瑞在动力研发上的滞后，短时间解决这一问题并不太现实。

从竞争车型来看，长安CS95、传祺GS8以及WEY VV7等车型采用的均是清一色2.0T涡轮增压发动机，参数优势十分明显，而这将是会决定消费者选择的关键；不仅如此，即便是大迈X7、众泰T700、力帆X80等一些后来者中型SUV，也有1.8T、2.0T以及1.5T多种动力选择。

必须承认，如今更能吸引消费者购买的关键是一家车企的研发实力和造车实力，不少年轻消费者它们对车的了解甚至超过一些刚入行的4S店销售员，他们对各个级别车型的相关产品价值已经有一定认识，在此时，还想依靠外观和造型做样子货自然是不可取。

瑞虎8将步瑞虎7后尘？

还记得瑞虎7吗？这台在造型上突破以往风格、在设计上用心良苦的车，上市后销量一直不温不火，即便它趟上了2016年下半年的SUV疯涨潮以及赞助《奔跑吧兄弟》提高知名度两大红利，但销量始终不见增长。瑞虎7的1.5T、2.0L车型多次降价，意图吸引消费者，最高点瑞虎7降了近14000元，但消费者还是不买单，加上这一级别吉利博越、长安CS75、荣威RX5在内的选择很多，也对瑞虎7造成了极大的分流，最终让其边缘化。

目前来看，瑞虎8极有可能成为下一台瑞虎7，它在发动机、变速器以及在整个产品层面暴露出来的信息，让它“样子货”的嘴脸已然坐实，在消费理性大趋势下，瑞虎8将何去何从？还需要时间给我们答案。