专注汽车和摩托车资讯分享

Car and motorcycle information sharing

1月销售新能源汽车21万+,新能源汽车销量冠军还是比亚迪

  • 296
  • 2026-02-05 08:12
  • 0

新年伊始,中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现,头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截至2月2日,根据部分车企及上市公司对外披露的数据,比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位,展现出极具强大的市场竞争力,继续稳居中国新能源市场头部位置,并在主要车企中拉开明显差距。

在行业整体进入相对平稳的发展阶段后,这一成绩进一步显示比亚迪在技术积累、产品布局、以及市场覆盖层面的综合实力。自2021年6月以来,比亚迪从未让月度销冠旁落,已连续56个月稳居中国新能源汽车销量榜首,市场实力有目共睹。

比亚迪去年12月中旬成为全球率先实现第1500万辆新能源汽车下线的车企,如今新能源累销已经来到了超1530万辆。如此庞大的新能源销量,代表了比亚迪在新能源市场绝对的统治力和广大消费者一如既往的认可。

值得注意的是,随着新能源汽车新车销量占比过半,市场的竞争重点正在从单纯追求增量,走向品牌力与全球化的比拼。比亚迪新能源汽车海外销量达100482辆,同比增长43.4%。近年来比亚迪海外销量持续走高,在英国、德国、西班牙等多个核心市场销量保持领先,不断巩固其在全球新能源市场中的领先地位。

在刚刚过去的2025年,比亚迪以460万年销量,成为中国汽车市场车企、品牌,全球新能源汽车市场销量“三冠王”,并代表中国汽车企业,首次在全球车企销量排行中进入前五。作为行业龙头,比亚迪在2026年开局率先确立领先身位,为全年新能源汽车市场的竞争格局定下主基调。


分享到:
全部评论 (0人参与)
请控制在100字以内。
猜你喜欢

国产K-CAR,五菱全新纯电代步车曝光,低端市场又将迎来新风向?

“人民需要什么车,五菱就造什么”,这是多年来国内消费者对五菱的共识,虽然五菱汽车没有奢华的配置,也没有多么舒适的用车体验,但在性价比方面还是得看五菱。就拿五菱宏光来说,之所以被称为神车,就是因为其价格便宜实用性高,而且在质量上也很过硬,所以才成了很多人的首选。

响应号召“购”给利,长安“免税”购车节即将开启

近日,国务院召开常务会议,进一步部署稳经济一揽子措施,努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。在即将实施的6方面33项措施中,“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”这一项政策,引发汽车行业内外的热议,被视为提振车市、促进汽车消费的有效手段。为促进汽车消费,支持汽车产业发展,5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》:对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

百年变局真的来了,欧盟对内燃机一刀切,对自主品牌影响有多大?

如果要问燃油车是选择自主品牌还是合资品牌,相信更多的人仍会选择合资车;而如果要问新能源汽车选自主还是合资?大多数人都会毫不犹豫的选择自主品牌,这也就是自主品牌在新能源领域超越合资车的标志。

安全登录 ×
车轱辘用户登录,请输入登录信息!
  • 快捷登录:
© 2017-2020 车轱辘(www.chegood.cn) 技术支持:重庆互联网 渝公网安备 50010502001923号 版权所有 渝ICP备17016055号-1
QQ在线:151055810  邮箱:151055810@qq.com