

受上游原材料价格飙升、供应格局突变以及AI产业争夺核心资源等多重因素影响,车企正面临双重成本挤压。电池和芯片的成本在上涨,直接会导致车企对新能源汽车进行价格上调吗?还没买新能源的网友们,您们会趁早买吗?
上游原材料价格上涨导致电池成本上涨
首先,碳酸锂价格飙升:电池级碳酸锂均价从2025年初的7.5万元/吨飙升至2026年1月的17.4万元/吨。瑞银已将2026年国内碳酸锂含税均价预测上调26%至17万元/吨。
其次,供应端的不稳定,全球第四大锂矿生产国津巴布韦暂停锂精矿出口(占中国进口约15.5%),加剧了供应紧张。
新能源汽车的单车成本激增,瑞银测算,仅金属原材料涨价就使一辆纯电动车成本增加约5600元。
新能源车的芯片成本暴涨
在新能源汽车的存储芯片领域,是价格上涨的重灾区!车规级存储芯片因AI产业争夺产能,供应满足率或不足50%。通用型DRAM价格预计一季度上涨55%-60%,高端车规级DDR5现货涨幅高达300%;近三月车规DRAM整体已涨价180%。
半导体价格上涨,成本倒逼与需求分化下,英飞凌、士兰微等巨头已宣布涨价,主流产品涨幅5%-15%,高端品类超15%。
单车成本上涨:一辆中型智能电动汽车的DRAM成本从约700元飙升至2000元;若加上功率芯片,总成本上涨可达1000-3000元。
写在最后
2026年,中国电动汽车产业正经历 “锂价反弹”与“芯片涨价”的双重成本挤压。虽然车企难以将成本全部转嫁,但随着利润被大幅压缩,新车降价空间已十分有限,价格战正逐渐降温。那么,受到战争影响,全球油价的上涨,导致国内油价跟着涨,那些打算买燃油车的网友,可能转向买新能源汽车,新能源汽车在2026年会价格上涨吗?让我们拭目以待!
9月卖出83084辆车,不被看好的广汽丰田,跑赢了燃油车市大盘?今年10月1日,广汽丰田方面公布了9月份的销量数据,总的销量成绩是83084辆车。广汽丰田更是把电气化车型、智能化车型、三大旗舰车型销量摆在了最前排,其中电气化车型销量28221辆车,占比34%,智能化车型销量74761辆车,占比90%,凯美瑞、汉兰达、赛那等三大旗舰车型销量35484辆车,占比43%。不过对于广汽丰田9月份的销量成绩,我们应该全面地看待。 |
海豚第50万辆下线,50万纪念版售价12.68-13.98万元,香吗?海豚第50万辆下线,50万纪念版售价12.68-13.98万元,香吗? |
小米首款SUV谍照曝光,最快年底发布,这次将与法拉利心有灵犀?作为当下汽车的市场的流量王,小米汽车的一举一动自然都会被外界高度关注。即便小米首款车型小米SU7上市后有着现象级表现,其订单更是打破了车圈纪录,但小米SU7毕竟是小米汽车的首款车型,很多地方都还存在瑕疵,所以有关小米SU7的争议一直都存在,特别是在造型设计上,更是被调侃成了“保时米”。 |