

4月22日,北京首都国际会议中心,奇瑞汽车以一场“全域AI 油电同权”的新燃油之夜,正式发布了全新一代瑞虎9。这款被誉为“中国新公路之王”的旗舰SUV,以14.69万元-16.69万元的限时权益价震撼上市,不仅打破了合资品牌的价格壁垒,更以“油电同智”的硬核实力,宣告燃油车正式跨入智能电感时代。
价格重塑:15万级享受40万级豪华体验
全新一代瑞虎9的定价策略极具攻击性。豪享版限时权益价仅14.69万元,顶配猎鹰500版也仅为16.69万元。配合“旗舰八重礼”,包括至高2万元的置换补贴、整车终身质保以及首任车主基础流量终身免费等权益,奇瑞将百万级豪车的奢享体验下放至15万级市场。这种“入门即满配”的诚意,让瑞虎9在上市首日便成为了中型SUV市场的价值锚点。
技术破局:天擎引擎与HEV新品类
在核心技术上,奇瑞再次展示了“技术狂人”的本色。全新鲲鹏天擎发动机实现了48.57%的极致热效率,打破了百年海外品牌的技术垄断。更令人惊喜的是全球首发的“HEV 5度电”新品类,搭载犀牛H油混电池,不仅油耗较传统燃油车降低30%,更凭借150kW峰值放电功率,实现了零百加速快2秒的电感体验,彻底解决了燃油车生活场景单一的痛点。
智能越级:猎鹰500让燃油车“长脑子”
针对燃油车智能化的痛点,瑞虎9基于火星·星核MIND架构,实现了动力、底盘、座舱等五大域的全域融合。车内配备30英寸一体寰宇屏与高通骁龙8255芯片,车机流畅度媲美新势力。更关键的是,猎鹰500驾驶辅助系统的上车,通过时空联合规划算法解决了传动延时,实测1100公里“0”接管,AEB能力在黑夜等极端工况下媲美最强电车,真正做到了“油电同智”。
舒适平权:13层悠然座椅全系标配
发布会上,全球代言人于适作为“001号车主”亲测验证了瑞虎9的舒适标杆。新车全系标配13层悠然座椅,采用40D高弹海绵,支撑性与包裹感远超同级,配合CDC磁悬浮魔毯底盘与女王副驾2.0,打造出“移动云端头等舱”的越级享受。
全新一代瑞虎9的上市,不仅是奇瑞“中国新燃油”战略的集大成之作,更是中国汽车工业对全球燃油车标准的一次重新定义。它用实力证明:燃油车依然可以是智能、高效、舒适的代名词。
凭什么被称为“全球车”?关于MG MULAN的技术干货看这一篇就够了!6月13日,“全球纯电超能跨界车”MG MULAN正式对外发布全新技术亮点。新车基于上汽星云纯电专属系统化平台、以全球标准打造,搭载“超薄纯平”魔方电池,创新采用LBS躺式电芯、CTP技术,拥有3.8秒破百和后驱等驾驶乐趣,是中国汽车工业首款真正意义的全球车。 |
一言不合就上空气悬架,是厂商良心发现,还是另有隐情?空气悬架,一直以来都被当做是高端配置,在以往,空气悬架往往要大几十万的车子才给配备。如今,随着新能源汽车的普及,空气悬架越来越走进千家万户,蔚来、小鹏、理想等部分车型纷纷用上空气悬架,甚至不到30万元就能落地的宝马i3,都给配备了空气悬架配置。一时间,空气悬架似乎成为了新能源汽车的绝配 |
破解能量密码,释放顶级效能,星途ET-i全擎超混燃擎出世1月7日,“星核动力ET-i全擎超混”技术正式官宣发布,代表着EXEED星途正式进入新能源混动领域。该项技术为“十三五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项之一,在整个技术攻坚期间,星途汽车的工程师们攻克了系统结构复杂,发动机控制、变速器控制、驱动电机控制以及整车控制深度耦合的众多难题,开创了具有完全知识产权的中国混合动力新路径。 |