

2026年4月24日,第十九届北京国际汽车展览会拉开帷幕。中国长安汽车集团携五大品牌重磅亮相,发布“海纳百川”计划2.0暨长安蓝鲸超擎双车价格权益,以全球技术、产品、布局为核心,明确2030年海外销量倍增至150万辆,同步推出七大升维举措,让中国汽车智慧与品质惠及全球。
“海纳百川”计划2.0七大升维驱动全球新征程
自2023年“海纳百川”计划发布以来,长安汽车已建成泰国罗勇工厂等22个海外制造基地,产能达35万辆/年,市场覆盖118个国家和地区,1124个海外销售网点,投放车型倍增至41款。2025年长安汽车海外销量达63.7万辆,同比增长18.9%。
本届车展,中国长安汽车正式发布“海纳百川”计划2.0,坚持“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则,推动全球化发展向制造、贸易、投资、服务、ESG建设等全业务综合型模式升级转型。到2030年,力争实现海外销量150万辆,奋斗180万辆。
未来,长安将围绕技术、产品、品牌、合作、投入、服务、团队七大维度全面升维,推动全球化发展迈入新阶段。在技术层面,长安以可靠、前沿、普惠的技术,为全球用户带来更高效、更安全、更智能的出行体验;产品层面,开发模式从“全球同步开发”向“全球原生+区域定制”跃升,全力打造全球大单品;品牌层面,以“长安蓝鲸超擎”“长安天枢智能”为技术支撑,以启源S05、Q05、长安CS55等全球大单品为载体,以“DNA设计5.0”传递科技关怀。
在合作层面,深化技术协同、产品共创、品牌互助、产能共享,构建用户至上、伙伴优先的全球化生态;投入层面,全面聚焦产品研发、品牌向上、服务升级与生态建设等方面,将资源精准投向用户最需要的地方;在服务层面,坚守“无备件,不销售”“无服务,不海外”理念,构建全球高效服务网络与敏捷备件体系,提供全周期用车保障;最后,团队层面,未来三年海外团队规模突破4600人,本地化员工占比超70%,带动上下游产业链就业总规模超15000人,打造本土化核心运营力量。
长安以硬核科技领跑 铸就全球技术启航之作
技术始终是长安汽车发展过程中的硬核实力,在“十五五”开局之年,中国长安坚持以创新驱动为核心,紧抓极致安全和全域节能核心价值。在智能安全方面长安天枢智能,深耕驾驶辅助、座舱、底盘三大领域。目前,爆胎稳行功能已量产上车,将入门标准提升至150km/h,实现最高225km/h爆胎无偏航、无侧滑,并承诺自2026年5月1日起,所有搭载天枢智能的全新及改款车型全系标配。
长安蓝鲸超擎混动交出“全球混动,中国方案”,依托iDE-H深度电动化智能油混架构,以500Bar超高压直喷、高效三电与AI云智控打造“省、劲、静、稳”四大优势。两款全球化启航之作,逸动蓝鲸超擎版和CS75PLUS蓝鲸超擎版正式上市,权益后售价区间分别为7.99万元-9.49万元和10.99万元-13.49万元。
汽车行业迎来了一个波澜壮阔的伟大时代,未来一定会诞生更多世界级的中国汽车品牌。在这样的时代浪潮中,中国长安汽车将以“海纳百川”计划2.0为航向,以全栈硬核自研科技为底气,携手全球产业链伙伴同心致远、向新而行,持续助推中国汽车强国建设,向世界展现中国自主汽车品牌向上突破的磅礴力量。
2018款雷克萨斯ES拉长增配不加价便宜在哪?2018款雷克萨斯在今年关税政策利好下,关税下调消化了拉长增配不加价的成本,作为去年国内进口车销量第一的ES,即使不国产也依然会成为未来国内进口辆第一的车型,可面对与凯美瑞同底盘和动力总成三大件的2018款ES,是否会逃脱ES车主们反馈的发动机烧机油和小毛病多,只有等消费者购买使用反馈才能知晓。不过,ES依然是希望购买进口便宜豪华入门级车型的首选车型。 |
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叫好不叫座的楼兰是否值得购买?楼兰造型设计太过激进,但丰田汉兰达和雷克萨斯的激进造型就能很快被国内消费者喜欢,购买楼兰的消费者以中年人为主,可能对如此造型并不是那么认可。 |