专注汽车和摩托车资讯分享

Car and motorcycle information sharing

买电动小型SUV主要看价格基础上的续航长短和充电便利两个指标

  • 329
  • 2018-05-03 09:59
  • 0

随着越来越多中国品牌小型SUV开始电动化,掀起了国内小型SUV市场的电动化趋势,电动SUV有着传统SUV的通过性,更经济的使用成本,包括比燃油更低的电费和不需要保养而节省的保养费等,加之北京、上海、广州、深圳和贵阳等城市对传统能源车的限购和新能源车的开放,让更多人有打算购买电动SUV。那么,如何选择一款更值得购买的电动汽车,主要看续航里程和充电便利两个指标即可。


 


价格和续航两指标中瑞虎3xe最优


目前,市场上已上市的电动小型SUV车型并不多,主要有瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源,这些电动小型SUV的售价区间分别为15.78-17.08万元、18.94-19.64万元、18.39-20.29万元和18.29-19.29万元,从指导价来看,瑞虎3xe的指导价最低,更有价格优势。


 


从续航里程来看,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源的综合续航里程分别为351公里、300公里、318公里、255公里,瑞虎3xe的续航里程最长。


 


瑞虎3xe和北汽EX360充电最方便


从快充时间长短来看,瑞虎3xe和北汽EX360快充充满电池80%容量都只需要30分钟,而东南DX3新能源充满80%电池需要50分钟,长安CS15EV充满80%的电都需要45分钟。


 


如果选择慢充,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源充满电分别需要8小时、13.5小时、7.5小时和7.9小时,采用慢充充电,长安CS15EV充电时间最长,使用起来不便利。


 


买电动SUV别太大因为大车更沉续航更短


在车身尺寸和空间方面,购买电动SUV就别贪大,因为越大意味着车身越沉,车辆的续航里程就会越短。四款车里,东南DX3的长宽高和轴距比其余三款车都大,但是并不一定是四款车里驾乘空间最大车型,因为四款车里仅有东南DX3新能源后悬挂是采用的多连杆独立悬挂,该悬挂抗击弯路倾斜和坑洼路颠簸能力更强,如此路况下的驾乘舒适性更好,但是却占用了后排乘坐空间。


 


此外,在车身重量方面,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源四款车的车身重量分别为1515千克、1530千克、1480千克和1665千克,北汽EX360的车身最轻但是续航里程不如车身略沉的奇瑞3xe。


 


瑞虎3xe和东南DX3新能源车电机性能最强


在电机性能方面,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源四款车分别装备90千瓦、55千瓦、80千瓦和90千瓦的电机,电机的最大扭矩分别为276牛米、170牛米、230牛米和280牛米,瑞虎3xe和东南DX3新能源的电机功率和扭矩最强大。


 


在电池方面,电池是带动电机的唯一能源,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源四款车都是采用的三元锂电池,电容量分别为49千瓦时、43千瓦时、X千瓦时和40千瓦时。此外,瑞虎3xe、长安CS15EV、北汽EX360和东南DX3新能源最高车速分别为151公里每小时、130公里每小时、125公里每小时和140公里每小时。


 


配置:东南DX3新能源>瑞虎3xe>长安CS15EV>北汽EX360


在配置上,编辑分别以售价为17.08万元、18.94万元、18.39万元和18.29万元的四款车的配置来看,四款车里只有东南DX3新能源车采用电子手刹和非全尺寸备胎,而其余三款车都是传统手刹且没有备胎。


 


此外,瑞虎3xe和东南DX3新能源还配备了胎压监测、后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、LED日间行车灯和自动大灯等。从总体配置来看,还是东南DX3新能源车的配置最高,而18.29万元的价格比长安CS15EV和北汽EX360都要高。


 


写在最后


通过对比价格和充电续航里程来看,瑞虎3xe在价格和续航里程上有优势,而东南DX3在底盘性能和空间上有优势,并且瑞虎3xe和东南DX3新能源的充电时间更短,综合对比来看瑞虎3xe最值得选择。


分享到:
全部评论 (0人参与)
请控制在100字以内。
猜你喜欢

新势力倒闭潮殃及威马,降薪求存离倒闭还有多远?

如果说2015年是新势力品牌的元年,那么2020年就是新势力品牌重新洗牌的一年。据不完全统计,从2020年到现在,包括拜腾、前途在内已经有不少新势力品牌倒闭或破产,即便是没有倒闭的新势力品牌,大多也是在做最后的挣扎,就比如威马汽车。

对标合资哪来的信心?荣威RX8用实力选择正面刚

当一贯强调舒适性的中大型SUV市场来了一位非承载式车身结构的新品,大家会对它产生怎样的印象?此前,无论是合资品牌的锐界、汉兰达还是奇骏,或是中国品牌的长安CS95、传祺GS8,在针对用户需求打造产品的时候,都是强调的产品舒适性包括空间、配置等板块,当然除此之外,四驱系统它们也有,不过除了锐界以外,这些产品里还很少有把通过性能真正作为核心卖点的车型。 不过随着荣威RX8的出现,这一细分市场又迎来了新的搅局者。一方面,采用非承载式结构的荣威RX8其舒适性如何保证?让人很好奇;另一方面,号称支持6种驾驶模式的全地形通过能力,也让人对它充满期待。

江西五十铃再推新品,铃拓重磅出击

去年,中国汽车以接近3000万台的产销量再次蝉联新车市场世界第一。这其中,全国主要15家皮卡企业产量才41.55万辆,与偌大的市场相比,皮卡只占到了很小的比重。

安全登录 ×
车轱辘用户登录,请输入登录信息!
  • 快捷登录:
© 2017-2020 车轱辘(www.chegood.cn) 技术支持:重庆互联网 渝公网安备 50010502001923号 版权所有 渝ICP备17016055号-1
QQ在线:151055810  邮箱:151055810@qq.com