

7月20日,2027款星途ES正式焕新上市,定位“性能·智能首选车”,以16.99万元起的超级置换价切入市场,为17-20万元预算的消费者提供了一款兼具赛道级性能与高阶智驾的中大型轿车。新车共推出三款配置:增程302 Max激光雷达版(16.99万)、增程255 Ultra四驱激光雷达版(18.99万)、纯电860 Max激光雷达版(19.99万),全系标配激光雷达与猎鹰700智驾系统,支持城市及高速NOA,真正实现“全场景一段式端到端城区辅助驾驶”。
从车型亮点看,星途ES在20万级市场中展现出越级实力。其搭载云台智能底盘与雪豹四驱2.0系统,兼顾操控稳定性与舒适性;内饰采用简约科技风,前排座椅支持加热、通风、按摩,氛围灯延伸至后排,中央通道新增快捷键,提升日常使用便利性。更重要的是,新车在智驾层面直接对标30万级车型,猎鹰700系统配合激光雷达,可实现无图全国领航,大幅降低高阶智驾的门槛。
当前购车可享多重上市权益:限时1万元超级置换礼、12万2年0息金融方案、价值2,650元品牌充电桩免费赠送、6,000元外观色升级、终身免费使用价值28,800元的智驾功能、老车主置换/增购享3,000元补贴、首任车主终身质保及免费道路救援等。这些权益叠加后,实际购车成本进一步下探,尤其对置换用户极具吸引力。
对于17-20万元预算的消费者而言,星途ES是当下最值得推荐的中大型轿车之一。它不仅提供了增程与纯电双动力选择,满足不同用车场景需求,更以全系激光雷达+高阶智驾的组合,在同价位车型中形成技术代差。无论是追求性能操控的用户,还是看重智能体验的家庭用户,都能在星途ES上找到契合点。结合其扎实的底盘调校、丰富的舒适配置与诚意满满的上市权益,星途ES无疑重新定义了20万级轿车的价值标杆。
黑科技不少,买车的却不多,广汽讴歌为什么沦为最差日系豪华品牌?最近,有小道消息传言讴歌考虑退出国内市场。尽管编辑对这种没有正经来源的消息并不感冒,但看看广汽讴歌四面楚歌的困境,讴歌沦为鸡肋品牌却是不争的事实。2021年全年,讴歌累计卖出了5762辆新车,成为了国内最惨的日系豪华品牌,比东风英菲尼迪更甚。 |
烈马和新蒙迪欧登陆2025广州车展,福特展台还有啥看点?烈马和新蒙迪欧登陆2025广州车展,福特展台还有啥看点? |
领克版的极氪001?领克ZERO最新照曝光,全域800V剑指小米SU7?不知道你们有没有发现,作为在传统汽车市场国产高端品牌代表的领克,一直都没有推出属于自己的纯电动汽车,更多的还是将注意力集中在了插电混动汽车的打造上。在新能源时代,纯电动汽车的缺失就如同自断一臂,打造出属于自己的纯电产品也成为了领克的执念。 |