

8月21日,第二十九届成都国际车展盛大开幕,魏牌携V8X、V9X双旗舰及全新高山家族重磅亮相,以全栈自研技术实力,重塑豪华出行新标准。
V8X定位“智慧驾控五座旗舰”,搭载同级唯一的2.0T+四挡混动+800V高压平台超级Hi4系统,零百加速仅4.5秒,纯电续航高达402km,并支持6C超充,9分钟即可补能30%-80%。
其自研超级智慧底盘配备双向20°后轮转向与闭式双腔空悬,转弯半径仅5米,兼顾操控与舒适。座舱内,行业首发的双VLA原生AI智能体,让车辆“能思考、会开车”,实现从车位到车位的全场景NOA领航。
V9X作为“AI豪华六座旗舰”,提供四种版本,行政加长版纯电续航达470km,综合续航1700km。其搭载的Hi-Light智慧大灯与双VLA大模型,将科技与豪华深度融合。
全新高山家族则延续“零甲醛”与“C-GCAP全五星”安全标杆,Hi4性能版智能四驱系统带来5.7秒破百的MPV性能新体验,并创新推出高山7 SUV版与福祉版,满足多元出行需求。
魏牌以全栈自研的Hi4混动、超级智慧底盘与原生AI大模型三大核心技术为支撑,从动力、驾控到智能体验全面革新,不仅展现了中国品牌的硬核实力,更重新定义了高端新能源市场的价值标杆,为用户带来真正“经得起时间考验”的豪华出行选择。
马自达“闭关”两年显成果,CX-90打头阵,能否触底反弹?马自达在国内向来不缺乏标签,东瀛宝马、弯道之王都是“马粉”对马自达的称赞。但这些标签放在当下,并不足以让马自达扭转逐渐下滑的销量。数据显示,11月份长安马自达销量仅为5719辆,同比暴跌61.03%,纵观全年,长安马自达累计销量也不过才97660辆,同比下滑了22.16%。 |
中国品牌豪车谁国内外卖得最贵也最好?最近,比亚迪发布了仰望高端子品牌,据说定价将在100万元左右。其实,如今的中国品牌百万级车型并不多,尽管造车新势力把电动汽车价格卖到了50万元以上,高合HiPhi把顶配价格卖到了80万元天花板,最贵的中国汽车并不是新能源,而是红旗的LS7,只有2款车型可选,售价是136.58万元和146.58万元,如此价格是不是中国品牌的天花板?销量怎么样? |
响应号召“购”给利,长安“免税”购车节即将开启近日,国务院召开常务会议,进一步部署稳经济一揽子措施,努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。在即将实施的6方面33项措施中,“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”这一项政策,引发汽车行业内外的热议,被视为提振车市、促进汽车消费的有效手段。为促进汽车消费,支持汽车产业发展,5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》:对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。 |