

近日,“比电池,比充电,比安全,还得是比亚迪”的全新广告亮相全国多地机场与核心商圈,直击新能源车主最关心的三大痛点,展现了比亚迪在三电领域的深厚技术积淀。
选购新能源车,电池可靠性、充电速度与用车安全是消费者的核心考量。比亚迪自1995年布局电池业务,2020年第一代刀片电池便重新定义了行业安全标准。2026年3月,第二代刀片电池及闪充技术正式发布,带来“5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃只多3分钟”的颠覆性体验,创下全球量产最快充电纪录,彻底攻克了“充电慢”与“低温充电难”的世界性难题,让充电比肩加油。
比亚迪的优势不仅在于电池单点突破,更在于三电系统、智能驾驶、芯片研发及整车安全的全方位系统性领先。依托全产业链自主可控优势,比亚迪打通了从零部件研发到整车调校的全链条,确保整套系统均衡可靠。
在补能基建方面,截至8月28日,比亚迪闪充站已突破10000座里程碑。从底层技术革新到万站网络布局,比亚迪始终秉持“技术为王,创新为本”的理念,直击用户出行痛点,持续为消费者带来可靠、便捷、安全的新能源出行体验。
陈安宁博士出席VDA圆桌论坛 奇瑞进军欧洲发展全球竞争力近日,由德国汽车工业协会(Verband der Automobilindustrie,简称VDA)主办的“第十五次在华德国供应商高层圆桌论坛”在北京国际车展期间举办。作为唯一受邀的中国车企演讲嘉宾奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士出席此次论坛。在论坛上,陈安宁博士基于对中国及全球汽车行业发展的洞察,分享了汽车行业在智能化、国际化等方面的发展趋势,以及在这方面奇瑞的战略规划和竞争优势。 |
冷门公商务用车红旗H7和大众辉昂是否具有可买性?在国内公商务车领域,以前区县一级干部都是配的帕萨特,而主流公商务车还是奥迪A6L,红旗H7虽然如今打入了部级领导和中国驻外大使公务车领域,但销量依然很低迷。同红旗H7一样低迷的还有大众的辉昂,虽然帕萨特曾作为公商务车市场很吃香,但是大号帕萨特的辉昂就很冷门。那这些冷门车型又是否值得作为公商务用车来购买呢? |
现代汽车闪耀成都车展,进口现代有何看点?现代汽车闪耀成都车展,进口现代有何看点? |