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大众进口汽车商旅车品牌下调后的厂家建议零售价：
大众进口汽车商旅车品牌始终将中国视为最重要的市场之一。进入中国市场以来，伴随着日益升级的消费需求，先后为中国消费者提供满足多元化、个性化需求的产品。
未来，大众进口汽车商旅车品牌将一如既往地将消费者的需求放在首位，并将携手在华经销商伙伴，不断升级自身服务质量，提供更加优质的消费体验。
大众进口汽车商旅车品牌
2018年5月30日
油电同价成为现实，丰田bZ3仅16.98万元起售，能打破行业格局？有人说，纯电动汽车如果不能做到油电同价，想要完全取代燃油车根本不可能。国内纯电动汽车经过十多年的发展，虽然在技术层面上进步斐然，但是价格比油车高的问题，始终都是纯电动汽车的一大短板，油电同价对当下的纯电动汽车市场来说，似乎仍是遥不可及。 |
连续八年销量破百万，入华19年累销超1500万，东风日产赢在哪儿？去年12月11日，东风日产正式达成了1500万辆整车销量，刷新了多项行业纪录，即最快达成1500万辆整车销量的合资品牌、唯一达成1500万辆整车销量的日系品牌、达成1500万辆整车销量最年轻的合资品牌等。 |
PHEV一旦失去绿牌，油电混动、纯电动哪个更香？政策的变动，往往牵扯着中国车主的心。最近，一份去年的新能源汽车政策被广大网友深入解读，起因是上海人民政府曾下发规定，2023年1月1日起，插电混动（含增程式）汽车，不再享受专用牌照额度。距离2023年只剩不到三个月的时间，留给上海消费者的时间可谓不多。但此番规定下发，着急的不仅仅是上海消费者。 |
