近一年来国内MPV市场说“神仙打架”也毫不为过，前有嘉华、塞那等传统燃油MPV上市，后有岚图梦想家、腾势D9等新能源“带电”的MPV出现，足以可见在MPV这个依然小众的市场中，将掀起一场“血雨腥风”。

近日，在国家知识产权局网站上又曝光一组一汽奔腾品牌的全新MPV车型，新车代号为：D711。作为同属于一汽的奔腾，该车显然和大哥红旗HM9会有千丝万缕的关系，此前也有消息称，新车将在一汽红旗繁荣工厂投产，基本上奔腾全新MPV就是红旗HM9的平替版本。

或将命名为：奔腾M9

从曝光的外观专利图可以看出，新车的前脸采用了与红旗HM9截然不同的设计风格，但是分体式大灯组依然得以保留。上方由奔腾车标引出贯穿车头的日间行车灯带，而大灯组则是隐藏于左右两侧的传统雾灯区域。

中央为倒梯形大嘴格栅，内部填充着较为密集的横幅式镀铬装饰条，在前保险杠部分还有贯穿的梯形下格栅，让整个前脸更传统，层次感较为丰富。奔腾全新MPV的车头设计，放在如今其实相对更加传统保守，毕竟如今的MPV前格栅是越做越大十分夸张，奔腾反而并没有迎合如今夸张中网设计。

车身侧面依旧保持着MPV标志性的造型，修长的车身以及两侧的侧滑门设计，同时整体的风格和大哥红旗HM9非常相似，包括车身腰线、车门把手以及车门的底部镀铬装饰等等。

当然针对细节还是有所变化，比如整个侧面玻璃均采用了镀铬装饰，而在D柱有一个明显向内回收，像回旋镖一样的装饰。

车尾的造型同样和红旗HM9十分相似，上方的尾翼两侧有镂空的造型以及下方保险杠的贯穿式设计同样都和红旗HM9基本保持基本一致，甚至连后备箱开口轮廓都保持大差不大的情况。

根据尾部标识奔腾全新MPV或将命名为：M9，而尾部最大的不同就是尾灯组方面的设计，相比红旗HM9要更简洁一些，贯穿式的设计内部镶嵌着镀铬装饰条，奔腾的英文标识也镶嵌在中央。

奔腾销量下滑严重，MPV市场不足振奋销量攀升

一汽奔腾在2021的年销量为67612辆，月均销量大约为：5634台。然而进入到2022年之后，奔腾品牌的销量再次遭遇了滑铁卢，虽然有吉林疫情和整个大环境的客观因素存在，但是2月660辆、3月1898辆、4月1213辆的月销成绩单，相比去年月均5千多台的成绩下滑十分明显。

随着油价的上涨以及消费者对于新能源汽车的认识增加，奔腾品牌目前在售的主力车型基本上还是以纯燃油车为主，然而国内一线自主品牌纷纷都上了自家的混动技术，并且已经开卖，比如：比亚迪DM、长城柠檬DHT、长安iDD、吉利雷神等等，对于奔腾来说，如今急需推出基于电子电气架构打造的混合动力车型才是当务之急。

在销量遭遇滑铁卢的当下，步伐还不加快跟上主流很容易拉开越来越大的差距。虽然目前MPV市场很火爆，但相较于其他市场体量依然是小众，并且真正有增量的是高端MPV市场。虽然奔腾M9可以成为红旗HM9的平替，有一定大哥的光环加身，但是自身的品牌影响力不高的情况下，对于该车的未来市场销量预期还需要观察。

写在最后

奔腾M9目前仅仅是曝光了外观设计，内饰和动力的信息仍然需要官方的进一步发布，未来奔腾M9正式上市后，你们认为对于奔腾品牌形象的提升以及销量表现有怎样的作用呢？欢迎留言讨论。