2024款帕萨特就在10月23日作为年度改款车型已经上市，外观内饰并没有做出太大调整，本次改款主要针对车型以及配置做出相应调整，官方指导价18.19-24.33万元。

330豪华取消的遗憾，380精英上市的期待

2024款帕萨特330系列仅保留330星空精英版车型，取消其余包括经典版前脸在内的5款车型，其中不乏2022款和2023款热销的330豪华版车型，同时新增380精英车型和380全系星空版前脸，以此来拉低售价竞争B级轿车市场。

动力和配置你更看重哪一个？

令人不理解的是2024款帕萨特取消330豪华版本，要知道选择330版本车型的绝大多数人都是奔着330豪华去的。在2022款上市的时候，这个价位只有帕萨特全系采用LED大灯配置，330豪华更是采用了同级少有的全天候IQ.Light矩阵大灯配置，就连隔壁的一汽-大众迈腾都羡慕不已，要知道那时候帕萨特330豪华的配置可是比迈腾330豪华和30周年纪念版的配置都要高出一截。

值得一提的是2024款帕萨特380精英版本只比330星空精英贵出了2400元，要知道2022款和2023款380豪华比330豪华同配置情况下贵出9000元，这么来看的话2024款帕萨特380精英还是挺具有性价比的，但是现在想要拥有矩阵大灯、三代866主机以及帕萨特引以为傲的“天使尾翼”迎宾灯就要选择380豪华车型，这些配置后期加来说远不止比精英版贵出的19000元，对于预算不足的人来说还是挺不划算的。

其实家用的话还是选择330的2.0T低功率EA888发动机的人更多，而且低功率EA888采用双喷射的技术要比高功率缸内直喷的高功率技术要先进一些，毕竟更多的人在说现款330发动机是大众EA888三代半发动机，所以让人不理解的是2024款帕萨特330版本为什么只保留一个精英版配置。

既有减配也有增配，这一点很大众

从帕萨特B8中期改款的2022款到如今的2024款配置上其实变化还挺大的。2022款330精英没有外后视镜电动折叠，但是2.0T车型全系标配变道辅助；2023款330精英增加外后视镜电动折叠，330精英和豪华版本取消变道辅助配置，330豪华车型增加360全景影像以及电动后尾门；2024款2.0T车型全系支持座椅记忆功能，但是全系取消方向盘和座椅真皮配置，换用仿皮材质。如果这样来看，从之前的2022款到现在的2024款，帕萨特到底算增配还是减配呢，其实每个人的看法都不一样。

写在最后：

2024款帕萨特更加适合追求动力的消费群体

2024款的帕萨特可能是B8系列最后一次改款了，再见可能就是全新一代B9车型，同时也看出上汽大众想要把最好的都给这一款。如果想要追求帕萨特矩阵大灯、真皮座椅这样丰富配置的车型，可能2024款不是最好的车型，但是趁着新车刚刚上市，可能还可以抄底一波2023款的330豪华以及尊贵车型，满足自己对配置方面的需求。如果想要追求2.0T高功率发动机带给你的强劲动力，或许2024款可能是最好的选择，毕竟380精英车型真的很有吸引力。