

9月22日,岚图梦想家9正式上市,售价区间41.99‑52.99万元,推出Ultra、Ultra+、礼尊版三大版本,提供插混、纯电两种动力,作为梦想家家族冲击50万级的旗舰车型,也是全球首款配备升降立标的豪华MPV,瞄准家庭出行、商务接待高端市场。
外观采用“天地星河”中式设计理念,方正宽体车身气场十足。标志性“鲲鹏凌云”水晶升降立标拥有2520个精密切割面,搭配星脉发光格栅、迎宾光毯,构建完整的迎宾礼遇体系。车内打造“一舱八境”可变空间,二排礼宾零重力座椅集旋转、横滑、零重力、机械按摩四大功能于一体,支持多角度模式切换,兼顾商务接待与全家休憩的多元需求。
智能与硬件是梦想家9的核心竞争力。新车全系采用全域L3级架构,搭载华为乾崑智驾ADS 5,全车布置37个传感器,搭配896线主激光雷达加三颗补盲雷达,实现全方位环境感知,鸿蒙座舱HarmonySpace6带来流畅交互体验。
三电搭载800V高压平台,插混版配备65kWh琥珀电池,20%-80%快充仅需12分钟;纯电版搭载120kWh大容量琥珀电池,补齐高端MPV续航短板。底盘搭载虎踞底盘P,配备三腔空气弹簧、双阀EDC减振器,搭配双向10°后轮转向,5.3米大车实现灵活转向,前双叉臂后五连杆悬架,兼顾行驶舒适性与操控稳定性。
放到40‑53万MPV赛道来看,梦想家9优势突出。华为全套智驾座舱、三腔空悬、后轮转向、800V高压等配置全部下放,中式豪华设计形成差异化,兼顾家用和商务双重场景,岚图梦想家系列已有超20万用户基础,市场口碑积淀深厚。短板同样客观,价位直接直面腾势D9、问界M9等强劲对手,赛道竞争白热化;车身尺寸庞大,城市停车存在压力;高配礼尊版定价来到52.99万,门槛偏高,受众圈层相对小众。
综合来看,梦想家9硬件堆料充足,完成岚图MPV产品向上突破。如果上市权益落地到位,商务与家庭用户转化顺畅,有望抢占一部分高端MPV市场。但该细分市场强敌林立,想要实现持续热销,依然要看终端实际体验以及交付表现。
智能互联就能让奇瑞在2018年销量飘红?奇瑞在成都讨论了如何与用户交流智能互联技术的话题,而新任奇瑞公关负责人的前新浪汽车主编赵焕也亮相了该讨论会。2017年,对于奇瑞汽车来说是下滑的一年,相对其他中国品牌车企来说,奇瑞下滑得并不厉害,未来2018年奇瑞如何取得更好的销量成绩?难道所讨论的智能互联技术就能快速奇瑞2018年的销量? |
新能源销量不及新势力,靠降价求生的丰田还能倚老卖老多久?丰田在国内的地位不言而喻,甚至在部分消费者心中,虽然丰田在销量上比不上大众,但在心中的分量却远超大众。大众敢在国内玩儿加价吗?显然是不敢的,但丰田却将加价玩儿得出神入化,特别是广汽丰田,更是加价提车的始作俑者。 |
雷克萨斯为何卖不过德系豪车及捷豹路虎和凯迪拉克?雷克萨斯作为年轻的换了壳的丰田豪华品牌,品牌溢价不及奥迪、奔驰和宝马的同时,受制于没国产的高进口关税和大排量的高消费税。 |