日前,开瑞新能源推出纯电动微面开瑞优优EV。新车是基于传统燃油版开瑞优优打造而来,在继承了价格亲民、空间大载货多的优点的同时,也大大降低了运维成本,真正做到为用户提供高效、便捷、低成本、高收益的城配物流解决方案。
超大空间 特别能装
优优EV外观为传统微面造型,采用封闭式车厢设计,后排车窗为盲窗式,车身结构为5门2座版车型,车辆两侧均配有侧滑门,装载小件货物时将更加快捷方便。
其车身尺寸为4430/1626/1930mm,轴距为2800mm。驾驶舱与货厢之间以金属栅栏隔开,货厢进深为2450mm,最大宽度为1450mm。这样的深度与宽度使得优优EV可以运送更大更长的货物,例如板材、家具等,一般这类型物品均采用卡车运送,但相比优优EV来说,开车成本会更高。
优优EV载货容积为4.7m³,额定载重量高达920kg,载重量相比同级平均水平提升了38%。这是一个什么样的概念呢?拿运送快递来说,同样情况下,优优EV可以一次性从快递点装在138件快递进行派送,而其他车型只能装载100件,一年下来派送快递数量相当于同级其他车型16个月的水平,收入远远高于其他车型。
超长续航 特别能跑
消费者对纯电动车,最为关心的一点便是续航里程是否足够,充电是否方便,而纯电动微面因为需要不间断运输,所以消费者对它的里程焦虑会更为明显。但相比同级别车型,优优EV的续航里程提升12%,优优 EV(40Kw·h)的工况续航里程高达256公里,完全可以满足一整天运送快递不插电,打破消费者里程焦虑。
同时优优EV共有两种充电模式,快充最快2小时可充满,午间休息时即可进行短时间快充。而慢充时间则为9至11小时,可以在收工后采用此方式充电。两种充电方式配合下,优优EV可跨城市进行长途运输。
超低成本 特别能省
微面之所以能够成为销量比SUV更高的车型,除了能够载货之外,还有就是性价比高,优优EV便将这一点发挥至淋漓尽致。优优EV两款车型补贴后售价均为8.08万元,虽然相比传统燃油微面价格稍高,但按照官方续航里程、电池容量进行计算,优优EV每公里的能耗成本约为0.09元,1.2L汽油版车型的油耗成本约为0.41元,推算下来(理论上)车辆每行驶3.1万公里就可节省能耗成本1万元左右。
不仅如此,优优EV在安全性远高于其他品牌传统燃油微面。安高强度四侧门防撞杆、不可调可溃缩式吸能转向柱、高位刹车灯、三点式安全带、前排双安全气囊、倒车雷达等安全配置一应俱全,可大幅度减少车辆事故、降低维修成本。由此可见,对于物流商来说,优优EV的高载重量、低使用成本的超高效率可以极大的降低运营及使用成本,有效的提升业务收益水平。
超强功能 特别能赚
俗话说,省到的就是的赚到的。相比同级别纯电动车型,优优EV续航里程提升了12%,这意味着优优EV与同级别纯电动微面相比,每年至少可节省20%的成本支出。作为一款针对城市物流配送的车型,需要每天不间断的在路上,能耗成本是一笔相当大的成本,而通过计算可以发现,使用优优EV车进行物流配送,5年平均可节约9.39万元的使用成本,平均每年节省近2万元。换个角度看,这2万就是赚到的,用户完全可以用这2万购买一辆二手的燃油物流车,增加业务板块,提升收入。
此外,优优EV配备了由开瑞新能源自主研发的蜜蜂系统,该系统以物联网属性为基础,可实现车辆基础管理、应对各种场景的物流路线规划、针对租赁场景的运力调度等功能。未来,该系统还将增加分时租赁、分单租赁等场景的相关应用。可以说,客户买到的不仅仅是新能源物流车,更是整套物流运营系统。对于专职司机而言,此系统可替代人工寻找市场,按需分配运输任务,可以大幅提升车辆的使用率,并有效增加收入。
雷克萨斯亮底牌了,全新概念车正式首发,2026年量产有人买?众所周知,加快向新能源汽车的转型已经成为了当下车企的主旋律,连多次在公开场合抨击纯电动汽车的丰田,从今年开始也加快了转型新能源汽车的步伐,同时还给出了未来几年的发展规划。 |
谁能想到“保时泰”还能再次复活,众泰T300完成申报,今年就能上?2018年国内车市首次出现负增长,标志着国内汽车市场开始由增量市场逐渐向存量市场转变,这也让车企之间的竞争日益白热化,“马太效应”也愈演愈烈。与头牌车企销量不断增长形成对立面的却是,三四线车企的垂死挣扎。 |
超安全,敢放肆丨售10.6万—11.6万元,哈弗H4震撼上市3月25日,哈弗旗下全新紧凑型SUV——哈弗H4在天津中国汽车技术研发中心正式上市,新车共推出红、蓝标4款车型,售价为10.6万—11.6万元。 |