专注汽车和摩托车资讯分享

Car and motorcycle information sharing

5万元买不了上当吃亏,电动微型车您选谁?

  • 819
  • 2022-12-14 08:45
  • 0

年底了,疫情放开之后,每个人都要恢复工作和生活,安全出行成了很多家庭的首要考虑因素,毕竟年轻人阳了不可怕,可怕是家里有小孩和老人,毕竟他们的免疫力低,特别是老人有基础病,感染新冠病毒后症状会更严重。作为年轻人来说,买辆电动微型代步车购买和使用成本都便宜,公交出行容易交叉感染,就拿5万元内买辆电动代步车来说,您会选谁?

电动微车霸主五菱宏光MINI EV起价3.28万元

从销量来看,五菱宏光MINI EV是当之无愧的电动汽车销量霸主,今年前11个月总销量超过48万辆,与低至3.28万元的起价分不开,宏光MINI EV作为最便宜的电动微车,续航有120公里、170公里、200公里和300公里版本,5万元内车型续航都在200公里以下,续航200公里的车型价格超过5万元,而续航300公里版本7万元左右了。

宏光MINI EV的最大亮点是便宜,但续航短,且不支持快充,而慢充需要6.5-9个小时不等,如果急用车,那是急不来的,最高车速只有100公里每小时,车速到了80公里之后提速就很慢了。宏光MINI EV采用3门4座设计,平时上下班代步、接送娃买菜、接送老人到医院看病等都很方便。小巧灵活的宏光MINI EV,不管是在闹市区停车都很方便,还是使用成本都很低廉。

二线梯队QQ冰淇淋、长安Lumin和凌宝BOX可选

QQ冰淇淋作为第二畅销的微型电动车,尽管没有宏光MINI EV那么热销,但今年前11个月总批售了9.19万辆,该车指导价在3.99-5.75万元之间,采用3门4座设计,最高车速100公里每小时,续航只有120公里和170公里两种版本可选,同样不支持快充,而慢充需要6-8小时才能充满电池,白天上下班和接送娃市区代步够用了,晚上不用车在家充电十分方便。

作为电动微型车里的一匹黑马,长安Lumin自上市以来就一炮走红,指导价4.89-6.39万元的长安Lumin,起价比宏光MINI EV和QQ冰淇淋都要贵,但为何长安Lumin还能热销呢?因为前两款车是便宜,但车内空间狭小是痛点,长安Lumin的车身尺寸比宏光MINI EV和QQ冰淇淋略长一些,关键是长安Lumin 5.39万元就能买到续航210公里车型,而长安Lumin的三款车续航分别为155公里、210公里和301公里。

以上三款最热销的微型电动代步车,都不支持快充,5万元内的车型都在续航200公里以下,如果订车等待时间长,还有别的车型可考虑,比如指导价4.18-6.88万元的凌宝BOX,该车在今年前11月总批售了2.82万辆,谈不上很畅销,但凌宝BOX有续航140公里、205公里、220公里和320公里可选,5万元内可买到续航205公里车型。

奔奔E-Star停产是遗憾但其他杂牌电动微车您敢买吗?

其实,停售的奔奔E-Star是很不错的选择,但是不接单了,停产停售了,可能也是为了给长安Lumin让路,毕竟奔奔E-Star指导价在2.98-7.48万元,在停产前今年就售出了4.14万辆,最低配续航都有150公里,而5万元左右就能买到续航300公里且支持快充的车型。

要不是因为奔奔E-Star停产,5万元最值得选择的车型就是奔奔E-Star,毕竟5万元出头能买到续航300公里且只需40多分钟就能慢充电池的快充。此外,没知名度且不畅销的风光MINI EV、朋克美美、百智大熊、凌宝uni、小虎FEV、华晨新日i03等微型电动汽车,起价都在5万元以内,但销量十分低迷。

那么,5万元左右的预算买电动微型代步车,有热销的宏光MINI EV、长安Lumin和QQ冰淇淋,还有诸多的冷门车型,您们会选谁?想必很多网友也只有选这三款主流车型。

分享到:
全部评论 (0人参与)
请控制在100字以内。
猜你喜欢

又一轮价格战爆发,多家车企官宣降价,年底买车还会是大冤种?

随着11月份的到来,“金九银十”这一汽车销售旺季也迎来了圆满收官,虽然在10月份汽车市场的具体表现目前相关机构还尚未公布,但从比亚迪和新势力车企的成绩单来看,“银十”的成分比“金九”更足,不少车企都创下了历史最好成绩。

车市低迷期刚开始:共享出行拉低私家车销量增长

编辑预测,未来的00后和10后逐渐成为汽车消费主力的时候,那时候必然是共享出行升级的时代,而私家车销量还会持续低迷。未来,车市销量可能还会持续下滑,产能的扩大和成本的降低,价格战还会持续打响。

对标合资哪来的信心?荣威RX8用实力选择正面刚

当一贯强调舒适性的中大型SUV市场来了一位非承载式车身结构的新品,大家会对它产生怎样的印象?此前,无论是合资品牌的锐界、汉兰达还是奇骏,或是中国品牌的长安CS95、传祺GS8,在针对用户需求打造产品的时候,都是强调的产品舒适性包括空间、配置等板块,当然除此之外,四驱系统它们也有,不过除了锐界以外,这些产品里还很少有把通过性能真正作为核心卖点的车型。 不过随着荣威RX8的出现,这一细分市场又迎来了新的搅局者。一方面,采用非承载式结构的荣威RX8其舒适性如何保证?让人很好奇;另一方面,号称支持6种驾驶模式的全地形通过能力,也让人对它充满期待。

安全登录 ×
车轱辘用户登录,请输入登录信息!
  • 快捷登录:
© 2017-2020 车轱辘(www.chegood.cn) 技术支持:重庆互联网 渝公网安备 50010502001923号 版权所有 渝ICP备17016055号-1
QQ在线:151055810  邮箱:151055810@qq.com